攀钢含钒钢筋助推中老铁路建设
来源:http://www.shyxqg.com | 作者:上海宇牧加工切割件生产中心 | 发布时间: 2018-10-11 | 18 次浏览 | 分享到:
“从10月开始,玉磨段铁路建设钢筋协议合同用量将从每月3000吨增至4000吨左右。”9月30日,国贸公司昆明分公司副经理向志勇欣喜地告诉笔者,攀钢含钒钢筋钢板切割件正被中老铁路工程玉磨段建设项目大量采用。

   中老铁路玉磨段位于中国境内,北起玉溪,南至中国和老挝边境口岸磨憨,途经普洱、西双版纳等州市,正线全长508.53公里,设计时速为每小时160公里,为国铁Ⅰ级电气化铁路,2016年4月19日开工建设。攀钢抓住商机,由国贸公司牵头,会同金属制品公司等单位,向中老铁路工程玉磨段建设工程指挥部推广含钒钢筋。

   2017年5月投产的钢板异形切割产品金属制品公司,是攀钢下属的建筑用含钒抗震钢筋生产企业,拥有西南地区唯一的抗震钢筋无穿水生产工艺(终轧后空冷状态下上冷床)。该公司通过优化钢坯化学成分和调整轧制工艺,开发出了多种规格含钒高强抗震钢筋,现场抽查试样通过国家建筑钢材质量监督检验中心检验。在产品生产过程中,该公司严格按照国家抗震建筑用材标准要求,实施带肋钢筋加钒工艺,提高了钢筋强度。今年以来,该公司成立棒线材质量提升攻关队和质检站,对钣金切割加工产品质量进行在线跟踪,确保产品质量稳步提升;及时协调处理建设工地现场质量异议,满足建筑施工技术要求。该公司从2017年9月开始为中老铁路工程供应含钒钢筋,截至今年9月底已供应4万吨。

   据悉,攀钢含钒钢筋除被中老铁路工程采用外,还用于成都天府国际机场、白鹤滩水电站和楚大高速公路等建设项目上。